A recém-lançada Toyota Hilux SRX Plus 2024 toma o lugar de versão de ponta da veterana picape, trazendo consigo melhorias técnicas substanciais. O grande destaque reside na suspensão, que se assemelha à da GR-Sport, promovendo melhorias significativas no comportamento dinâmico e na estabilidade.
As alterações implementadas incluem eixos mais largos, com acréscimo de 140 mm na dianteira e 155 mm na traseira, braços de suspensão mais amplos e novos amortecedores equipados com tubo duplo, apresentando um diâmetro adicional de 3 mm. A posição dos amortecedores traseiros foi ajustada para assegurar uma absorção de impacto aprimorada. Adicionalmente, o eixo traseiro com barra estabilizadora contribui para um aumento de 20% na rigidez de rolagem, conferindo uma sensação mais segura durante curvas.
Complementando as modificações na suspensão, a distância para o solo da Toyota Hilux SRX Plus 2024 foi elevada em 20 mm, acompanhada por uma melhoria de 1 grau no ângulo de ataque. Para reforçar a segurança, foram instalados discos de freio na parte traseira, substituindo os tambores anteriores.
Toyota Hilux SRX Plus 2024 – Visual e motorização
Do ponto de vista visual, as novidades da Toyota Hilux SRX Plus 2024 incluem para-lamas mais amplos e uma barra aerodinâmica traseira pintada na cor da carroceria. Internamente, a picape ostenta uma central multimídia de 9 polegadas, equipada com USB, Bluetooth e conectividade para Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A segurança é aprimorada com a presença de sete airbags e o pacote Toyota Safety Sense, que oferece um sistema de pré-colisão frontal, alerta de mudança de faixa e controle de cruzeiro adaptativo (ACC).
Sob o capô, o conhecido motor 2.8 turbodiesel de 204 cv de potência e 50,9 kgfm de torque e câmbio automático de 6 velocidades com bloqueio do diferencial traseiro e controle de descida e subida. Disponível para entregas a partir do final de novembro, a Toyota Hilux SRX Plus 2024 está precificada em R$ 334.890.
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