O Jeep Grand Cherokee 4xe está de volta ao Brasil, custando R$ 569.990 e de olho nos clientes do Volvo XC90 Recharge, que é R$ 20.000 mais barato. Com seu sistema híbrido plug-in, o modelo alcança uma excelente economia de combustível, com 19,3 km/l, seja em ambientes urbanos ou em estradas.
Jeep Grand Cherokee 4xe – O conjunto híbrido
O motor turbo de quatro cilindros de 2.0 litros trabalha em conjunto com dois motores elétricos de alta tensão e uma transmissão automática de oito velocidades. A potência combinada é de 380 cv, tornando-o o veículo mais potente disponível no mercado brasileiro. Em termos de desempenho, atinge uma velocidade máxima de 206 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos.
A bateria de 17,3 kWh utiliza íons de lítio e possui uma tensão de 400 Volts, proporcionando uma autonomia totalmente elétrica de 29 km. A recarga leva apenas duas horas e meia em uma tomada de 220V com o carregador Jeep Nível 2.
Como típico de um Jeep, o Cherokee híbrido oferece cinco modos de condução para diferentes terrenos: Auto, Sport, Snow, Mud/Sand e Rock. O sistema Quadra-Trac II 4×4 detecta o deslizamento dos pneus e pode direcionar até 100% do torque para o eixo com maior aderência.
Em termos de design, o Jeep Grand Cherokee possui faróis full LED que se alinham com a identidade visual atualizada da marca. As rodas de liga leve medem 20 polegadas. No interior, bancos elétricos com oito opções de ajuste e memória para o motorista e acabamento premium, aquecimento e resfriamento para os assentos, aquecimento do volante, ar condicionado digital de duas zonas, freio de estacionamento eletrônico, chave keyless, retrovisor interno eletrocrômico e digital, retrovisores elétricos com memória, porta-malas elétrico, teto solar elétrico e panorâmico Command View, entre outros recursos.
O sistema de entretenimento inclui uma central multimídia touchscreen de 10.1” com suporte para Apple Carplay e Android Auto sem fio, sistema de navegação integrado, cinco perfis de personalização, customização da tela de início e sistema de som Alpine com oito alto-falantes, um subwoofer e um amplificador de 506 Watts.
O painel de instrumentos é totalmente digital, com 10,25”, e é complementado por um Head-Up Display colorido de 10”, que se integra com a Central Uconnect para exibir informações de condução. Além disso, há um retrovisor interno digital, carregador sem fio para smartphones e quatro entradas USB, sendo duas no console dianteiro e duas na segunda fileira.
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