A variante “Circuit” será disponibilizada com um pacote de refrigeração melhorado, incorporando um radiador adicional, spray de intercooler e um sistema de admissão reprojetado. Os modelos com câmbio automático contarão ainda com um radiador dedicado para a caixa de câmbio, visível nas entradas de ar laterais.

Aumentando a rigidez estrutural geral e implementando melhorias na suspensão, o GR Yaris 2024 suporta o incremento de potência do motor turbo de três cilindros. Esta não é apenas uma questão de ajuste, mas sim de um trem de válvulas “reforçado”, um material de válvula de escape inovador não revelado, um aumento na pressão de injeção direta, a introdução de um novo sensor de pressão do ar de admissão e pistões leves reprojetados.

Por fim, o GR Yaris passa por uma renovação estética tanto interna quanto externa. Um para-choque dianteiro de design mais agressivo acomoda os resfriadores adicionais, enquanto o interior recebe uma reformulação completa para proporcionar uma experiência mais centrada no motorista. Admitidamente, o painel de instrumentos pode parecer um tanto peculiar e desatualizado, especialmente quando comparado ao modelo anterior. No entanto, destaca-se que o novo conjunto de medidores incorpora a tela de 12,3 polegadas do Corolla GR.

A conclusão crucial é que essas inovações podem ser incorporadas ao Corolla GR em um futuro modelo, inclusive a tão aguardada transmissão automática. Embora o GR Corolla 2024 já tenha sido anunciado com suas alterações, há indícios sugerindo que o GR Corolla 2025 representará um significativo avanço em sua evolução.

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