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Novo Toyota C-HR 2024 é lançado. Será que vem para o Brasil.

Novo Toyota C-HR 2024 (Foto:Divulgação)

Novo Toyota C-HR 2024 (Foto:Divulgação)

O Toyota C-HR 2024 é a segunda geração do SUV compacto, lançada no mercado europeu e apresentando um redesenho em relação à versão original de 2016. O novo modelo enfatiza ainda mais seu design inovador, inspirado nos cupês esportivos contemporâneos, semelhante ao que o nosso Fiat Fastback fez, por exemplo. O modelo chegou a ser cogitado para o mercado brasileiro, mas foi considerado inviável por aqui devido ao alto nível de sofisticação e, consequentemente, ao preço elevado, que ficaria acima do que os consumidores brasileiros estariam dispostos a pagar, de acordo com a avaliação da montadora japonesa.

Novo Toyota C-HR 2024 (Foto:Divulgação)

Mas no mercado europeu, o Toyota C-HR se tornou o carro de maior sucesso da Toyota em termos de “vendas de conquista”, atraindo novos clientes para a marca. Segundo a montadora, o lançamento também reafirma o compromisso da Toyota com o continente, uma vez que o novo modelo foi concebido e é produzido exclusivamente na região.

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Dessa forma, o Toyota C-HR permanece vetado para o mercado brasileiro. A montadora japonesa está focada na venda do Corolla Cross e, em breve, lançará o Yaris Cross, ambos SUVs de porte maior e que possuem um posicionamento de mercado mais viável no Brasil.

Novo Toyota C-HR 2024 (Foto:Divulgação)

Toyota C-HR 2024 – Motorização

O novo Toyota C-HR tem quatro opções de trem de força eletrificado disponíveis: 1.8 e 2.0 híbrido elétrico (HEV), 2.0 plug-in híbrido elétrico (PHEV) e 2.0 híbrido elétrico (HEV) com a opção de tração integral inteligente (AWD-i).

O sistema híbrido de 1.8 litro é o mesmo usado na família Corolla, foi desenvolvido com foco em desempenho ambiental, e oferece mais potência do que a geração atual do C-HR. Já a versão PHEV 2.0 oferece uma experiência de condução totalmente elétrica no dia a dia. A opção AWD-i disponível na versão HEV de 2,0 litros oferece maior tração e estabilidade ao arrancar, fazer curvas ou dirigir em superfícies escorregadias, grças a um motor elétrico compacto e de alto torque adicional no eixo traseiro do veículo.

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