O Porsche Mission X foi apresentado como um hipercarro elétrico exclusivo e cheio de pretensões ousadas. A grande promessa do modelo é estabelecer um novo recorde de volta no circuito de Nürburgring Nordschleife, com um tempo inferior a 7 minutos, desbancando o Mercedes AMG-One.
Para alcançar esse feito, o hipercarro apresenta uma impressionante relação peso/potência de cerca de 1 kg/CV. Em comparação, o elétrico AMG One da Mercedes possui aproximadamente 1,6 kg/CV (1,7 toneladas e 1.063 CV), enquanto o Tesla Model S Plaid possui 2,3 kg/CV (2.265 quilos e 1.000 CV). Além disso, o Mission X conta com um alto nível de downforce para lidar com as curvas, superando até mesmo o atual 911 GT3 RS.
Os detalhes do Porsche Mission X
O hipercarro celebra os 75 anos da Porsche, e além de ser uma obra de arte automotiva, também servirá como uma plataforma de tecnologia, seguindo os passos dos icônicos Porsche 959, Carrera GT e 918 Spyder. Além disso, a Porsche também enfatizou o luxo no Mission X, com destaque para sua cor exclusiva. Os vidros mais leves foram utilizados para reduzir o peso e a cabine possui extensivo uso de fibra de carbono, criando um ambiente requintado e esportivo.
Visualmente, a parte exterior é moderna e sofisticada, com portas tesoura que são uma homenagem aos lendários carros de Le Mans da Porsche, como o clássico 917 e outros protótipos. Essas portas se abrem para cima e para a frente, acrescentando um toque de exclusividade.
Embora poucos detalhes tenham sido divulgados sobre o motor, a Porsche assegurou que o Mission X contará com um sistema de 900 volts, possibilitando tempos de recarga duas vezes mais rápidos em comparação ao modelo Taycan Turbo S. Essa tecnologia avançada promete manter o hipercarro sempre pronto para enfrentar qualquer desafio com sua performance elétrica de ponta.
Clique aqui para mais artigos automotivos