Sedã médio híbrido plug-in chega em duas versões, autonomia de até 1.200 quilômetros e preço a partir de R$ 175.800,00
O rugido da BYD com o King DM-i vai assustar a concorrência?
Aqui no Brasil é comum dizer “não mexer no vespeiro” quando queremos evitar um problema que dificilmente vamos conseguir resolver. Mas, a BYD não quer saber disso e apresentou o sedã médio híbrido plug-in King DM-i com o claro objetivo de fazer frente ao Toyota Corolla, líder absoluto do segmento.
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O rugido da BYD com o King DM-i vai assustar a concorrência?
“Trazemos um novo conceito que irá revolucionar o segmento dos sedãs, um dos mais importantes do mercado, que perdeu espaço nos últimos anos. Queremos que os brasileiros embarquem no BYD King, onde o futuro da mobilidade converge com a elegância e a sustentabilidade, e cada jornada se torna um exemplo do estilo de vida moderno”, explica Tyler Li, presidente da BYD Brasil.
Numa breve pesquisa, em 2013 quem liderou o segmento de sedãs médios foi o Honda Civic, que já deixou de ser fabricado aqui no Brasil. A partir de 2014 só deu o Toyota Corolla na liderança. Esse ano, até maio, já foram 13,3 mil emplacamentos contra 2 mil do segundo colocado, o Nissan Sentra.
Mas será que o rugido da BYD com o King DM-i vai assustar a concorrência? A marca afirma que o modelo vai “reinar no mercado nacional” e trouxe até o “Rei Pelé” para a sua campanha publicitária.
O rugido da BYD com o King DM-i vai assustar a concorrência?
Para encarar o desafio a BYD oferece o King DM-i nas versões intermediária GL, com preço a partir de R$ 175.800,00, e a topo GS, com preço a partir de R$ 187.800,00. Como referência de preço, as versões do Toyota Corolla híbridas têm preço de R$ 190 mil na versão de entrada e 201 mil na topo.
As duas versões do BYD King DM-i são equipadas com um sistema que combina um motor de 1.5L a gasolina e outro elétrico capazes de gerar, na versão BYD King GS, 235 cavalos de potência 33,1 mkgf de torque máximo. Essa combinação resulta em uma experiência de condução marcada por agilidade, eficiência, conforto e sustentabilidade com 0 a 100km/h em 7,3 segundos.
O rugido da BYD com o King DM-i vai assustar a concorrência?
Com a bateria totalmente carregada, o veículo torna-se puramente elétrico, único no segmento, chegando até a 80 quilômetros de autonomia no ciclo Inmetro no modo elétrico. Quando a capacidade da bateria está baixa, ele se transforma em um veículo híbrido.
O sistema DM-i prioriza a energia elétrica com dependência mínima de combustível. A integração da bateria Blade de 18,3 kwh na versão GS garante segurança e sinergia com as demandas de energia do sistema híbrido, resultando em um consumo de combustível de apenas 25,6km/l, e um alcance total, com tanque cheio e carga completa, de até 1.200 quilômetros.
Importante observar que as duas versões do sedã têm capacidades de baterias diferentes: no BYD King GL é de 8,3 kWh e no BYD King GS é de 18,3 kWh.
O rugido da BYD com o King DM-i vai assustar a concorrência?
No design a linha King tem, de acordo com a BYD “um design dinâmico e elegante que ecoa o suave movimento das ondas do mar por meio de uma grade com padrões de gotas de água, acentuada por peças de acabamento que expandem sua presença.”
O sedã médio possui 1495mm de altura, 1837mm de largura, 4780mm de comprimento e 2718mm de entre-eixos, com rodas de aro 17” e pneu 215/55R17 que completam seu visual moderno e esportivo. Seu porta-malas de 450 litros oferece amplo espaço e conforto e, na versão BYD King GS, os faróis de LED são evidenciados por uma faixa de Luz Diurna Integrada.
O rugido da BYD com o King DM-i vai assustar a concorrência?
Para comodidade e segurança do motorista, seu banco possui ajuste elétrico em seis posições, e no caso do BYD King GS, o banco do passageiro também pode ser ajustado em até quatro posições.
Os cintos de segurança dianteiros contam com pré-tensionamento e alerta sonoro, e possui 6 airbags: dois frontais (motorista e passageiro), dois laterais (bancos dianteiros) e dois de cortina (dianteiro e traseiro).
O interior conta com linhas contínuas que fluem do painel, resultando em uma cabine espaçosa, confortável, elegante nos mínimos detalhes. Destaque para a tela flutuante de 12,8” e rotação elétrica, com Android Auto e Apple CarPlay, conexão com internet, um painel de instrumentos LCD Full-View de 8,8”, seletor de câmbio eletrônico por botão rotativo e o Sistema de Cockpit Inteligente da BYD, com comandos de voz intuitivos e atualizações de sistema Over-The-Air, que podem ser feitas remotamente, assim como acontece com nossos smartphones, por exemplo.
O rugido da BYD com o King DM-i vai assustar a concorrência?
Ambas as versões contam com amplos recursos tecnológicos, como o Monitoramento Direto da Pressão dos Pneus (TPMS), saída de climatização traseira, controle de cruzeiro, espelhos laterais elétricos e retráteis, além de quatro portas USB-A e tomada 12V.
O BYD King DM-i ainda vem com carregamento por indução para smartphone, Assistência de Partida em Rampa (HHC), Controle de Cruzeiro (CC), Sistema de Monitoramento de Calibragem de Pneus (TPMS), Freio de Estacionamento Eletrônico (EPB), função Autohold (AVH), sensores de estacionamento, câmera 360º e compatibilidade com cartão NFC (Near Field Communication ou, em português, Comunicação por Campo de Proximidade).
O rugido da BYD com o King DM-i vai assustar a concorrência?
E no quesito segurança o sedã médio incorpora recursos como Sistema de Direção Assistida Elétrica (C-EPS), Frenagem Inteligente, Controle de Tração, Controle de Desaceleração do Freio de Estacionamento e Distribuição Eletrônica da Força de Frenagem.
O BYD King DM-i chega ao mercado brasileiro nas cores Branco, Cinza e Preto, com interior Preto e Cinza. A garantia do veículo é de seis anos, sem limite de quilometragem. A bateria Blade contará com garantia de oito anos, sem limite de quilometragem.
O rugido da BYD com o King DM-i vai assustar a concorrência?
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
BMW Group amplia assistências rumo à direção autônoma
A BMW é a primeira fabricante de automóveis no mundo a receber aprovação para a combinação de um sistema de assistência à direção autônoma de Nível 2, BMW Highway Assistant, e um sistema de Nível 3, na forma do BMW Personal Pilot L3, no mesmo veículo.
O novo Série 7 estabelece um marco no campo da condução automatizada ao oferecer uma oportunidade única de desfrutar dos benefícios de ambos os sistemas no mesmo carro.
Brasil ganha primeira fábrica da Bajaj fora da Índia
A Bajaj oficializou a inauguração de sua fábrica de motocicletas na cidade Manaus, Amazonas. A nova planta é a primeira unidade produtiva da Bajaj fora da Índia e conta com equipamentos da mais alta tecnologia.
“Todo o time da Bajaj do Brasil está muito orgulhoso em contribuir para este novo momento da marca no País. Começamos a nossa operação em dezembro de 2022 e ver que hoje, apenas 18 meses depois, já temos 21 concessionárias, comercializamos mais de 7.500 motocicletas e estamos inaugurando a nossa fábrica, é uma realização enorme e um grande indicativo de que estamos no caminho certo”, declara Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil.
Circuitos sem condições técnicas saem do calendário da Stock Car 2024
A Vicar, empresa promotora da Stock Car Pro Series, anunciou alterações no calendário 2024 motivadas em parte por deficiências técnicas e de estrutura em autódromos nacionais.
“Neste aspecto, acredito que estamos em um dos piores momentos da história do automobilismo brasileiro, no qual poucas pistas conseguem abrigar as maiores categorias em condições técnicas satisfatórias, o que inclui segurança, algo que nos preocupa”, destacou Fernando Julianelli, CEO da Vicar, que também promove as categorias Stock Series, Turismo Nacional, BRB Fórmula 4 Brasil Credenciada pela FIA, TCR Brasil e TCR South America.
Rampage já vendeu mais de 19 mil unidades no Brasil
A Rampage celebra seu primeiro aniversário e, com apenas um ano presente em alguns mercados da América do Sul, a picape já superou a marca de 20 mil unidades vendidas na região.
Apenas no Brasil a Ram Rampage já vendeu mais de 19 mil unidades nos primeiros doze meses de sua comercialização. Se considerarmos somente 2024, já são pouco mais de 10 mil unidades no acumulado do ano até aqui e presença constante no ranking de picapes mais vendidas.
Empresas revelam protótipo de ônibus elétrico com carregamento ultrarrápido
A parceria entre as empresas CBMM, Toshiba e VWCO – Volkswagen Caminhões e Ônibus iniciou os primeiros testes em operação real de um protótipo conceito de ônibus elétrico movido à bateria de íons de lítio com nióbio, uso inédito na indústria automotiva mundial.
O período de testes é indeterminado e será definido de acordo com a evolução da aplicação. No médio prazo, deve expandir para uma pequena frota destinada à essa validação.
Foton estreia no segmento de semipesados com o Auman 17T
A Foton marca sua estreia no segmento de semipesados no Brasil com o caminhão Auman 17T, que chega para atender às necessidades dos transportadores mais exigentes, oferecendo um desempenho superior e uma experiência de condução confortável e produtiva.
O Foton Auman 17T deve chegar no segundo semestre, com preço a partir de R$ 400 mil e chega equipado com motor Cummins F4.5L, 4 cilindros, com sistema Common Rail seguindo as normativas de emissões Proconve P8. Com 220 cavalos de potência e 820 Nm de torque, este motor oferece alto desempenho, e permite ao caminhão enfrentar aclives e manter velocidade constante em longas distâncias.
Volvo inicia testes com caminhão elétrico em Curitiba
Um caminhão elétrico Volvo FM Electric estará em operação na frota da Cavo, empresa do grupo Estre, que faz a coleta de resíduos da capital paranaense, numa ação que está sendo conduzida pela Secretaria Municipal de Meio Ambiente e faz parte das análises para redução das emissões de CO2 dos veículos de serviços da cidade.
O teste em Curitiba vai durar três meses. O caminhão é um Volvo FM Electric 4×2 rígido, dotado de dois motores elétricos que combinados geram 450 cavalos de potência e quatro baterias de 360 kWh de energia total.
JLR e Chery decidem recriar a marca Freelander como elétrico
Com base no relacionamento de 12 anos a JLR – Jaguar Land Rover e Grupo Chery assinaram uma carta de intenções para fortalecer a oferta de produtos da CJLR – Chery Jaguar Land Rover para a próxima geração de veículos eletrificados na China com a marca Freelander.
Os veículos serão projetados em colaboração com as equipes criativas da Chery e da JLR para criar um posicionamento no mercado de rápido crescimento de NEV – Veículos de Nova Energia da China. Os produtos serão construídos nas instalações de fabricação existentes da CJLR em Changshu.
Icônico Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE chega ao Brasil
Por “apenas” R$ 1.689.900,00 já é possível encomendar aqui no Brasil o novo Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE, mais um produto de sua marca de alta performance equipado com a tecnologia híbrida plug-in criada para a Fórmula 1.
No SL 63 S E PERFORMANCE, o motor V8 biturbo AMG de 4,0 litros no eixo dianteiro também é combinado com uma unidade de propulsão elétrica no eixo traseiro.
Linha Ford F-150 2024 chega ao Brasil no segundo semestre
Está confirmado: a linha Ford F-150 2024 será lançada no Brasil no segundo semestre. A versão atualizada da picape, lançada no começo do ano nos Estados Unidos, traz aprimoramentos no design, na tecnologia e nos equipamentos.
A nova F-150 2024 traz tecnologias e recursos desenvolvidos com propósito para avançar ainda mais na capacidade de enfrentar qualquer desafio, com o desempenho e robustez característicos da família de picapes Raça Forte da Ford. Todas as especificações da linha serão apresentadas mais próximo do lançamento.