A Chevrolet Spin 2025 encontra-se em fase de desenvolvimento e promete uma renovação significativa no próximo ano, posicionando-se como um dos principais lançamentos da marca. O principal objetivo da reestilização concentra-se na melhoria da experiência tecnológica e de conforto a bordo, e, de acordo com comunicados oficiais, essa evolução será notável graças à implementação de uma arquitetura eletrônica de última geração que permitirá atualizações substanciais de forma remota.
O grande destaque da nova Chevrolet Spin 2025 será o seu painel de instrumentos, que promete surpreender com a integração de telas digitais tanto para o cluster de informações quanto para o sistema multimídia. Os detalhes precisos estão mantidos em sigilo, mas há especulações de que esse conjunto será equiparável ao encontrado nos modelos europeus e americanos, como o Trax/Seeker e o Tracker RS chinês.
De acordo com Jaime Gil, diretor de Serviços Conectados da GM América do Sul, “o novo Spin está sendo desenvolvido para trazer o mais surpreendente pacote de conectividade entre os crossovers de sete lugares do mercado brasileiro”. Interessante observar que o modelo está sendo tratado com um crossover, e não como uma minivan.
Spin 2025 – Design e motorização
Em relação ao design, a inspiração para a parte frontal foi claramente retirada da nova Montana, com luzes diurnas posicionadas na parte superior e os faróis principais logo abaixo. A introdução do conjunto full-LED representa uma novidade notável para a minivan, conferindo-lhe um aspecto moderno e elegante. A grade frontal é dividida por uma barra que enfatiza o logotipo da marca, conferindo-lhe uma presença marcante. As mudanças na entrada de ar serão sutis, enquanto a área abaixo dos faróis deverá abrigar as luzes de neblina.
Quanto à motorização da nova Chevrolet Spin 2025, há especulações sobre a manutenção do veterano motor 1.8 Ecotec, que produz 111 cv de potência e 17,7 kgfm de torque. Esse motor já foi atualizado para atender aos padrões do Proconve L7, mas atualmente é utilizado exclusivamente na versão atual da Spin. Os consumidores poderão escolher entre um câmbio manual ou automático de seis marchas, caso essa opção seja mantida.
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