Mortes de motociclistas disparam e já representam mais de 41% dos óbitos no trânsito brasileiro

O trânsito brasileiro apresentou uma dinâmica alarmante na última década. Embora o volume total de mortes nas vias públicas tenha registrado uma queda, o número de vítimas fatais sobre duas rodas disparou, consolidando-se como o principal gargalo da segurança viária no país.

Os dados foram revelados pelo Atlas da Violência 2026, publicado nesta terça-feira (26) pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) e pelo Fórum Brasileiro de Segurança Pública (FBSP). O documento classifica o trânsito como uma das principais fontes de violência letal no Brasil.

A comparação histórica entre os anos de 2014 e 2024 expõe uma mudança drástica no perfil das tragédias viárias:

• Cenário geral: Em 2014, o país contabilizou 43.780 mortes no trânsito, índice que recuou para 37.150 óbitos em 2024 (uma redução global de 20%).

• A explosão das motos: No sentido inverso, as fatalidades envolvendo motocicletas saltaram de 12.604 (28,7% do total da época) para 15.459 mortes em 2024.

• Impacto atual: Hoje, os motociclistas e seus passageiros já respondem por 41,6% de todas as vidas perdidas em vias terrestres no Brasil.

O crescimento recente é ainda mais acentuado quando analisado a curto prazo. Em um intervalo de apenas cinco anos — entre 2019 e 2024 —, o total de mortes com motocicletas saltou 38%, saltando de 11.182 para as atuais 15.459 ocorrências anuais.

Taxa de mortalidade volta a preocupar

Em termos proporcionais, a taxa de mortalidade no trânsito por habitante apresentou melhora na última década, caindo de 21,9 por 100 mil habitantes em 2014 para 17,5 por 100 mil habitantes em 2024.

No entanto, o sinal de alerta foi ligado pelos especialistas. O diagnóstico do Ipea e do FBSP mostra que a curva descendente perdeu força e esses índices voltaram a acelerar rapidamente, impulsionados justamente pela vulnerabilidade dos condutores de motos.

Nordeste em Alerta: O caso crítico do Piauí

O avanço dessa modalidade de violência não ocorre de forma homogênea pelo território nacional, e a região Nordeste concentra pontos de extrema criticidade.

O maior destaque negativo ficou com o Piauí. No estado, as motocicletas estiveram diretamente envolvidas em impressionantes 72,7% das mortes no trânsito registradas ao longo de 2024. O índice piauiense supera com larga margem a já preocupante média nacional de 41,6%.

Diante do cenário crítico apontado pelo Atlas da Violência 2026, os pesquisadores e autoridades reforçam que conter a mortalidade sobre duas rodas exige ações coordenadas e imediatas. Entre as medidas apontadas como urgentes estão:

• Redução planejada dos limites de velocidade;

• Programas de educação para o trânsito;

• Melhoria da malha e da segurança viária;

• Fiscalização rigorosa e atualizações na legislação e regulação do setor.